SITEMA制動器的分類介紹

更新時間：2023-02-13

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　　SITEMA制動器是具有使運(yùn)動部件（或運(yùn)動機(jī)械）減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)等功能的裝置。是使機(jī)械中的運(yùn)動件停止或減速的機(jī)械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成。

　　有些制動器還裝有制動件間隙的自動調(diào)整裝置。為了減小制動力矩和結(jié)構(gòu)尺寸，制動器通常裝在設(shè)備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設(shè)備（如礦井提升機(jī)、電梯等）則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上。

　　SITEMA制動器制動系統(tǒng)的一般工作原理是，利用與車身（或車架）相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車輪（或傳動軸）相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動的趨勢。

　　常見的SITEMA制動器分類：

　　1、鼓式制動器

　　在車輪轂里面裝設(shè)二個半圓型的剎車片，利用“杠桿原理”推動剎車片使剎車片與輪鼓內(nèi)面接觸而發(fā)生摩擦，許多人稱之為“剎車鍋”。鼓式制動器可以使用較低的油壓，有自動剎緊的作用，其技術(shù)難度低、造價低廉；但缺點同樣明顯，剎車鼓受熱后直徑變大，剎車熱衰減效果明顯，構(gòu)造復(fù)雜，剎車間隙對維修水平要求較高。

　　2、盤式制動器

　　通過剎車卡鉗控制兩片剎車片去夾住輪子上的剎車碟盤，工作原理簡單直接。盤式制動器散熱效果好，熱衰退影響較小，剎車反應(yīng)迅速，能夠滿足ABS、ESP等高頻率剎車的需求，其結(jié)構(gòu)簡單維修便利；盤式剎車片與剎車盤接觸面積小，為達(dá)到一定剎車效果智能加大油壓或增加剎車皮直徑。

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